Ν.Υπηρεσίες υπαγόμενες στη ΔΔΜΝ

Στο Διοικητή ΔΔΜΝ (Δ/ΔΔΜΝ), υπάγονται:

Με σχέση Διοικητικής Διοίκησης και Επιχειρησιακού Ελέγχου

• Το Κέντρο Εφοδιασμού Ναυτικού (Κ.ΕΦ.Ν.).
• Τα Ναυτικά συγκροτήματα των Ναυστάθμων Σαλαμίνας (Ν.Σ.) και Κρήτης (Ν.Κ.).
• Ο Κεντρικός Σταθμός Αυτοκινήτων (Κ.Σ.Α.Ν.).
• Η Υπηρεσία Ναυτικών Τεχνικών Εγκαταστάσεων Λέρου (Υ.Ν.Τ.Ε.Λ.).
• Η Προκεχωρημένες Ναυτικές Βάσεις Σύρου (Π.Ν.Β. Σύρου) και Κυριαμαδίου (Π.Ν.Β. Κυριαμαδίου) μέσω των Ναυστάθμων Σαλαμίνας και Κρήτης αντίστοιχα.
• Άλλες Προκεχωρημένες Ναυτικές  Βάσεις ή ευκολίες, οι οποίες μεταβιβάζονται στο Δ/ΔΔΜΝ, σε καιρό πολέμου και σύμφωνα με την ισχύουσα Επιχειρησιακή Σχεδίαση.

Με σχέση Διοικητικής Διοίκησης το Θέρετρο Ανθυπασπιστών και Υπαξιωματικών Ναυτικού (Θ.Α.Υ.Ν.).

Με σχέση Διοικητικού Ελέγχου ο Προμηθευτικός Οργανισμός Ναυτικού (Π.Ο.Ν.)

Τα Πλοία ΔΔΜΝ, υπάγονται με σχέση:
Διοικητικής Διοίκησης στους Διοικητές των ΝΣ, ΝΚ και ΥΝΤΕΛ, σύμφωνα με  κατανομή αυτών, που εκτελείται με μέριμνα ΓΕΝ.
Επιχειρησιακής Διοίκησης στον Α/ΓΕΝ, ο οποίος μεταβιβάζει τον Επιχειρησιακό  Έλεγχο, κατά περίπτωση.

Η Διοικητική οργάνωση ΔΔΜΝ φαίνεται στο ακόλουθο διάγραμμα.

ΔΙΟΙΚΗΤΙΚΗ ΟΡΓΑΝΩΣΗ ΔΔΜΝ

Ναύσταθμος Σαλαμίνας

Αποστολή

Η Υποστήριξη από τον καιρό της ειρήνης των Πολεμικών Πλοίων και Ναυτικών Υπηρεσιών από την
άποψη ανεφοδιασμού, συντηρήσεως, επισκευών, κατασκευών και ευκολιών διοικητικής μερίμνης γενικά, καθώς και η οργάνωση, διοίκηση, εκπαίδευση, συντήρηση, ασφάλεια και ετοιμότητα των υπηρεσιών και βοηθητικών πλοιαρίων και άλλων μέσων που υπάγονται σε αυτόν, με σκοπό την εφαρμογή των σχεδίων και διαταγών του ΓΕΝ και ΔΔΜΝ στην ειρήνη και τον πόλεμο.

Ιστορικό

O Πολεμικός Ναύσταθμος του νεώτερου Ελληνικού Κράτους, ιδρύθηκε στην Υδρα τον Ιανουάριο του
1827. Τον ίδιο χρόνο μεταφέρθηκε στον Πόρο, όπου παρέμεινε μέχρι το 1878. Από εκεί μεταφέρθηκε αρχικά κοντά στο Μοναστήρι της Φανερωμένης, στη βόρεια πλευρά της Σαλαμίνας και εν συνεχεία το 1881, στη σημερινή του θέση, που ευρίσκεται στην τοποθεσία ¨ΑΡΑΠΗ¨, στο βορειοανατολικό μέρος
της Σαλαμίνας μεταξύ της νησίδας του Αγίου Γεωργίου, του Περάματος και του Σκαραμαγκά.

Ναύσταθμος Κρήτης

Ιστορικό

Το Πολεμικό Ναυτικό για πρώτη φορά δημιούργησε εγκαταστάσεις στην περιοχή το 1920 που
αφορούσαν επικοινωνίες και άμυνα του όρμου. Μετά την απελευθέρωση από την Γερμανική κατοχή και μέχρι το 1960 οργανώνεται και λειτουργεί το Αρχηγείο Κρητικού και Ιονίου Πελάγους με ένα μεγάλο
μέρος του Στόλου να ναυλοχεί στον όρμο της Σούδας, ενώ στη συνέχεια και μέχρι το 1976 εδρεύει η Διοίκηση Διοικητικής Μερίμνης Ναυτικού.

Ως Ναύσταθμος Κρήτης λειτουργεί από το 1952 και μέχρι σήμερα αποτελεί μαζί με το Ναύσταθμο Σαλαμίνας τα βασικότερα συγκροτήματα υποστήριξης του Στόλου μας, ενώ συγχρόνως διαθέτει τις πολύμορφες ευκολίες του σε συμμαχικά πλοία μέσα στα πλαίσια συμμαχικών ή διμερών συμφωνιών.

Ο Ναύσταθμος αυτός αποκτά όλως ιδιαίτερη στρατηγική σημασία καθ' όσον η Κρήτη έχει την
πλεονεκτική θέση όχι μόνο να ευρίσκεται στο σταυροδρόμι τριών ηπείρων αλλά και στο ευαίσθητο
σημείο όπου συναντώνται κάθε είδους αντιθέσεις. Εδώ είναι τα γεωγραφικά όρια όπου προσεγγίζουν αντιθέσεις θρησκευτικές, πολιτικές, πολιτιστικές, οικονομικές ακόμη και δημογραφικές με αποτέλεσμα ο Ναύσταθμος Κρήτης να καθίσταται ένα σημαντικό "εργαλείο" στην άσκηση εξωτερικής Πολιτικής.

ΚΕΦΝ

Αποστολή

Η αποστολή του ΚΕΦΝ (Κέντρο Εφοδιασμού Ναυτικού) είναι η υλοποίηση του εφοδιαστικού προγράμματος του ΠΝ και της παρεχόμενης οικονομικής υποστήριξης (προϋπολογισμού).

Ιστορικό

Ο Κεντρικός Σταθμός Αυτοκινήτων Ναυτικού (ΚΣΑΝ) είναι Ναυτική Υπηρεσία του Π.Ν. και υπάγεται στη ΔΙΟΙΚΗΣΗ ΔΙΟΙΚΗΤΙΚΗΣ ΜΕΡΙΜΝΗΣ ΝΑΥΤΙΚΟΥ με σχέση πλήρους Διοικήσεως.
Ο ΚΣΑΝ ιδρύθηκε το 1944 με τον τίτλο ΥΑΒΝ (ΥΠΗΡΕΣΙΑ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΩΝ ΒΑΣΙΛΙΚΟΥ ΝΑΥΤΙΚΟΥ) και εγκαταστάθηκε σε κτίριο της οδού ΜΥΛΕΡΟΥ στο Μεταξουργείο. Μετά από έξι (6) μήνες μεταφέρθηκε στις εγκαταστάσεις του εργοστασίου «ΛΥΩΝ» στη Λεωφόρο Συγγρού, όπου λειτούργησε μέχρι τον Αύγουστο του 1952. Στη συνέχεια μεταφέρθηκε και στεγάστηκε στην περιοχή ΒΟΤΑΝΙΚΟΥ σε έκταση δικαιοδοσίας του Ν.Οχυρού Δ.ΒΟΤΑΝΙΚΟΥ.
Το 1973 μετονομάστηκε σε ΚΣΑΝ και από την 1-7-1980 άλλαξε Διοικητική υπαγωγή και υπάγεται στην ΔΔΜΝ.

Αποστολή

Η αποστολή του ΚΣΑΝ είναι:
Να διαθέτει και να κινεί όλα τα αυτοκίνητα που βρίσκονται στην διάθεση του, να συντηρεί, να εφοδιάζει
με καύσιμα και λιπαντικά και να επισκευάζει όλα τα αυτοκίνητα του Π.Ν.

ΥΝΤΕΛ

Ιστορικό

Οι Ναυτικές εγκαταστάσεις της νήσου Λέρου κατασκευάσθηκαν στη διάρκεια της ιταλικής κατοχής από το 1912 μέχρι την απελευθέρωση της το 1947, ενώ την 5ετία 1955-60 κατασκευάστηκαν οι Νατοϊκές εγκαταστάσεις καυσίμων και ναρκαποθηκών.

Μετά την απελευθέρωση της Δωδεκανήσου όλες οι παλαιές ιταλικές Ναυτικές εγκαταστάσεις του νησιού παραδόθηκαν στο Ελληνικό Δημόσιο (Υπουργείο Οικονομικών) και τον Ιανουάριο 1953 παραδόθηκαν στο Π.Ν . Στη συνέχεια δημιουργήθηκε Ναυτικός Σταθμός ο οποίος με την εποπτεία του Λιμενικού Σώματος διατηρήθηκε μέχρι το 1957 οπότε καταργήθηκε και δημιουργήθηκαν δύο ξεχωριστές υπηρεσίες, η Ναυτική Εποπτεία Λέρου (ΝΕΛ) σαν επιχειρησιακός και η Υπηρεσία Ναυτικών Τεχνικών
Εγκαταστάσεων Λέρου (ΥΝΤΕΛ) σαν ανεφοδιαστικός φορέας υπαγόμενες μέσω ΝΔΑ και ΝΣ στο
ΓΕΝ και ΔΔΜΝ αντίστοιχα με Διοικητές Αξιωματικούς Λ.Σ.

Η Ναυτική Εποπτεία Λέρου (ΝΕΛ) καταργήθηκε την 12-08-1979 ενισχυομένης της ΥΝΤΕΛ. Από
24-8-83 η Διοίκηση της ΥΝΤΕΛ ανελήφθη από το Πολεμικό Ναυτικό με Διοικητή ανώτερο Μηχανικό Αξιωματικό ΠΝ, οπότε άρχισε η σταδιακή αξιοποίηση και ανάπτυξη των απαραίτητων εγκαταστάσεων
με σκοπό την δημιουργία προκεχωρημένης βάσεως, με δυνατότητα παροχής ανάλογων ευκολιών ΔΜ
στα πλοία.

Δείτε Φωτογραφίες

Π.Πλοία και πλωτά μέσα υπαγόμενα στη ΔΔΜΝ

Στη Διοίκηση Διοικητικής Μερίμνης Ναυτικού υπάγονται τα παρακάτω πλοία:

Επεξηγήσεις

Δείτε Φωτογραφίες

Η ΔΔΜΝ | Ιστορικό | Διοικήσεις & Υπηρεσίες | Φωτογραφίες | Επικοινωνία | Συνδέσεις